用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

1973年6月巴黎航展正在进行，这场航展可以说是当年最受人瞩目的明星之一，除了五花八门的各种战斗机，还有两个大家伙等待着亮相，它们分别是英法联合研制的协和客机和苏联图波列夫设计局的图144客机。

在协和客机进行表演后，苏联人表示自己的图144客机也可以进行飞行表演。

但是谁也没有想到，这场表演将会成为一场噩梦。图144客机在进行空中表演时，突然诡异般发生解体爆炸，造成14人遇难。在后续原因调查当中，更是发现了令人震惊的一幕。那么，当时到底发生了什么呢？

上个世纪六七十年代，全世界都陷入了一种超音速客机狂热当中。当时飞机的超音速技术突飞猛进，因此许多国家都有了一个大胆的想法，那就是可否将这些超音速技术运用到民航客机当中。

直到今天，这一技术实际上还没有被完全解决，原因很简单，客机的乘客并不像战斗机的飞行员那样经受过许多训练并且拥有超强的身体素质，一旦在空中极速加速，是可能会出现各种各样的情况。

但那时，许多国家根本没有考虑到这一点，他们只想升级更快更强的客机，因此诞生了协和客机和他的苏联对手图144客机。

图144

当时苏联人听说英法正在联合研制超音速客机，而美国也已经开始了计划研制的情况下，终于坐不住了。他们决定必须要抢在英法之前完成超音速客机的设计。

在设计这款图144飞机的时候，图波列夫参考了协和客机的外形并且进行了优化，因此最终的成品和协和客机在外形上有些相似，但是内部却几乎完全不同，不过依然被西方称之为协和斯基。

协和客机

这架飞机在1968年12月31日完成了自己的首飞，足足比英法的协和客机早了两个月之久。苏联终于可以骄傲地宣称，自己是全世界第一个研制成功超音速客机的国家了。

但实际上苏联的超音速客机仍然存在着许多问题。虽然这架客机最多可以搭载150人，并且苏联宣传只需要三小时20分就可以从莫斯科飞到远东的速度。但实际上，只要乘坐过这架客机的人就会知道，这样的一趟飞行是多么的不靠谱。

因为在设计的时候，图波列夫直接参考了许多飞机的设计理念，因此并没有考虑到太多乘客舒适性的问题。根据乘坐过这架飞机的乘客回忆，乘坐这架客机就好像自己正在接受风洞实验一样，巨大的噪音让人难以忍受，大家交流甚至都只能靠写字，而且飞机不停的喘振，感觉就像地震了一样，连飞机的遮阳板有的时候都会被客机的剧烈震动晃下来。

尽管如此，这架客机在具体的技术细节上还是领先于协和客机的。因为他切切实实的可以飞到2.3马赫，是当时世界上当之无愧飞得最快的客机。

为了向全世界展示苏联人民的骄傲，勃列日涅夫宣布这架飞机将在1973年的巴黎航展上正式亮相。巴黎航展作为全世界最大的航展之一，一直以来受到世人的关注，而这一次苏联主动打破铁幕，来巴黎航展上给大家一探究竟。

在整个航展的展台，最中间就摆放着来自英法的协和客机和来自于苏联的图144。这两架超音速客机洁白美丽外形优雅，给人留下了非常深刻的印象。

上午九点二十分，协和客机作为东道主进行表演。很快这架飞机就爬上了1万米的高空，并且开始进行各种各样的飞行性能测试。在十几分钟之后，现场一片欢呼，这架他们只在传闻之中听说过的飞机，今天切切实实的在他们眼前飞起来了。

接下来就是苏联的飞行表演了，这次苏联派出了资深的轰炸机驾驶员科兹洛夫，他驾驶着图144客机腾空而起，然后开始了十分钟的绕圈通场，展现了这架客机丝毫不逊色于战斗机的低空低速性能，这引得看台上的观众们又一次惊呼。

随后这架客机开始向上爬升，很快来到910米的高空。然而就在这时，大家却突然发现这架客机开始转弯，然后飞机的整个左机翼突然脱落，飞机向下俯冲。此时飞行员已经无力控制，最后这架飞机在无数观众的惊呼之中，爆炸解体，坠毁在了距离巴黎航展举办地6公里之外。爆炸使得整个小镇化成一片火海，地面八人死亡，在客机当中的六名机组人员也当场死亡，甚至包括客机的设计师弗拉连杰洛夫也不幸遇难。

这一事件同时震惊了东西方，法国和苏联宣布立刻成立调查组，来进行此事件的调查。而就在此时，美国方面放出话来，这次事件的发生原因是因为苏联一定要这架客机在空中表现出比协和客机更好的性能，所以这架客机做出了自己无法控制的动作，最终导致出现过载而解体。

但是苏联却表示这天的飞行展示都是提前演习好的，根本不存在额外增加动作的可能。而这架客机在进行检查时也没有发现问题，一定是因为其他的方面出现问题，才导致了这起事故的发生。

接下来苏联却发现了更为蹊跷的问题，那就是这架客机的残骸虽然被找到，但是客机里的黑匣子却丢失了。

直到今天，都有人认为这架客机的黑匣子已经被美国cia提前拿走了，他们想通过这一黑匣子提前解析出苏联航空科技到底发展成了什么样的水平。

虽然在巴黎航展上发生了如此严重的事故，但是苏联还是认为这种客机必须投入到实际的运营当中才能体现出自己的价值。于是这架客机开始进入了运营阶段，但是后来这架客机在执行民航飞行时，还是发生了坠机事故，最终导致了二十多人死亡，苏联不得已停飞了这种飞机。

这种飞机从投入使用到被停飞，只持续了六个月的时间。而在接下来苏联决定用这种飞机来运送邮件，但是很快苏联邮政部门就抱怨，用这种飞机来运送邮件的成本实在是太高了。超音速客机极其费油，节省出来的这点时间还不够油钱，于是苏联方面只能宣布图144退役。

这种客机还没有迎来自己的辉煌，就走到了人生的尽头。而他的对手协和客机，虽然服役的时间比图144要长一些，但是最后还是因为飞行事故，而不得不走向退役。可以说人类的超音速航天，到最后还只是一个梦想。

在冷战结束之后，美国人曾经想要买下一架图144来作为自己超音速客机研究的基础，甚至和俄罗斯已经进行了相当多的实验，但是到最后还是因为技术问题而作罢。可以说对于人类来说，现在谈论超音速客机确实还太早了一些。

但是直到很久之后，苏联乃至后来的俄罗斯依然对这次航展当中的坠机事故耿耿于怀，他们迫切的想知道这架飞机到底是因为什么而坠毁的。

最终根据解密的档案，这一事件的真相才终于被还原了出来。

原来在那一天，有一架法国空军的幻影3战斗机在斯特拉斯堡空军基地起飞，拿着照相枪准备拍摄协和客机和图144低空飞行的照片。虽然协和机组知道了当天会有战斗机前来拍摄，但是苏联飞行员却并没有被告知。

当时图144正在俯冲，这架法国战斗机却突然出现在了客机正前方100米的位置。当时客机正在突然爬升，看到眼前出现了一架战斗机，大吃一惊。法国战斗机也意识到自己很有可能已经导致了这架客机操作失误，于是立刻向左转弯撤离。

精神高度集中的客机驾驶员还以为幻影战斗机是冲着自己来的，于是赶紧进入了俯冲进行紧急规避，然而突然地上拉和下拉，导致这架飞机的机体结构不堪重负。毕竟客机还不是轰炸机，以及这架客机的过载耐受能力存在着隐患，因此在空中发生了爆炸解体。

当时的法国人之所以要靠得这么近来拍摄苏联的客机，很明显是因为这架客机上存在着只有作战飞机才有的鸭翼布局。

由于法国空军这种十分不负责任的行为，最终导致了这场空难，也让这架传奇的飞机留下了不白之冤。

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.